Suzuki S-Cross perché comprarla?
Suzuki ha deciso di realizzare un crossover pratico, funzionale, robusto e spazioso, e volendo anche 4×4. Si chiama S-Cross.
MOTORE E CONSUMI
Il motore della Suzuki S-Cross 2022 è il 1.4 Boosterjet con sistema mild hybrid a 48V per 130 CV e 235 Nm di coppia.
Pur trattandosi di un ibrido leggero, la presenza della componente elettrica si fa sentire, fungendo da alternatore – che permette di spegnere la macchina praticamente ogni volta che ci si ferma – ma anche da vero e proprio aiuto in accelerazione, lavorando insieme al benzina e dando un boost di circa 14 CV in più.
La trazione integrale Allgrip Select abbinabile al motore, è facilmente regolabile dal comando sul tunnel centrale che rende semplicissimo selezionare la soluzione 4×4 più adatta alle condizioni di guida.
Per quanto riguarda i consumi, la media generale di consumo è 6 litri su 100 km in autostrada. In città circa 17 km al litro se si mantiene un’andatura regolare. In extraurbano viaggiando tranquilli, a velocità costante, si toccano i 20 km con un litro.
FULL OPTIONAL
Il design della plancia è deciso e moderno. Il quadro strumenti ha un profilo ampio e fortemente tridimensionale, ma rimane analogico.
La dotazione di serie comprende: climatizzatore automatico bi-zona, la console al tetto con luci di cortesia, vano porta-occhiali, la console frontale con presa USB, il poggiabraccio centrale con vano portaoggetti, display touchscreen da 9 pollici, fari full LED, sensori di parcheggio ant. e post., telecamere ant. post. e 360°, Apple Carplay, Android Auto e il riconoscimento volcale, sensori crepuscolare e pioggia, keyless, cruise control adattivo e tutti gli ADAS per la guida autonoma di livello 2.
PERCHÉ COMPRARLA?
Con due allestimenti ben equipaggiati, S-Cross garantisce efficienza, potenza, sistemi di guida semiautonoma, infotainment avanzati, e la trazione integrale, con uno schema efficace anche nelle condizioni più difficili.
Inoltre la sua tecnologia ibrida permette di acquistarla godendo degli Incentivi Statali.
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